Odrezovače a uvolňovače zarezlých spojů

Při renovaci téměř vždycky narazíte na zarezlé šrouby, matice a jiné spoje. Demontáž jednotlivých dílů proto může být fuška, obzvlášť když nechcete použít hrubou sílu a zničit tím původní díl, který se dnes špatně shání. Právě zde dávají smysl uvolňovače šroubů jako Förch Odrezovač turbo S409, Super odrezovač S444 a jiné. O různých způsobech povolení zarezlých šroubů a podrobnějším rozebrání tohoto tématu se dočtete v tomto článku.

Neutralizátory a konvertory rzi

Pokud se koroze už objevila, může být vhodné použít přeměňovače rzi. Tyto konvertory díky chemické reakci pomáhají rez stabilizovat a proměnit ji na pevnější vrstvu, čímž výrazně omezují její další šíření. To je výhoda ve chvíli, kdy nechcete nebo nemůžete veškerou rez mechanicky odstranit, protože by mohlo dojít k poškození celého dílu.

Z nabídky ChemiNem sem patří určitě Korroplex L237, který je nejpoužívanější a nejoblíbenější produkt z naší nabídky. Jeho menší „kolega“ Korrostop L296 je naopak velmi žádaný proto, že se prodává ve spreji a dostane se i do hůře dostupných míst než při nanášení štětkou nebo válečkem. Zároveň obsahuje také základovou antikorozní složku, díky které se povrch ještě více zatáhne a není již potřeba základní barva s antikorozní ochranou.

U veteránů je důležité korozi nepodceňovat. I malá rezavá tečka se může časem rozšířit. Konvertory rzi mohou pomoci stabilizovat zasažený povrch a připravit jej pro další úpravu.

Ochrana dutin

Velmi důležitou oblastí je ochrana dutin. U starších aut koroze často nezačíná zvenku, ale uvnitř karoserie. Voda a vlhkost se mohou držet uvnitř prahů, dveří, sloupků, lemů nebo vík a na první pohled nemusí být vůbec nic vidět. Uvnitř ale může koroze postupovat dlouhou dobu.

Pro tyto účely můžete z naší nabídky sáhnout po produktech Förch L255 nebo L2000. Nejen u veteránů je ochrana dutin často jedním z nejrozumnějších preventivních kroků.

Ochrana podvozku a ochrana proti odlétávajícím kamínkům

Podvozek jakéhokoliv vozidla dostává zabrat od vody, prachu, kamínků, vlhkosti i od zbytků soli. I když mnoho historických aut nejezdí celoročně, při sezónním provozu se podvozek nečistotám nevyhne. Na tento problém máme v nabídce hned několik vhodných produktů v této kategorii.

U veteránů je ale vhodné myslet na to, že každý vůz může mít jiný historický nebo sběratelský charakter. U velmi hodnotných vozů s původními a originálními díly je vhodné postupovat citlivě a zvažovat, jaký typ ochrany je pro daný vůz správný. Na něco lze využít např. bitumenovou ochranu podvozku L250, někde ale rozhodně vrstvu bitumenu použít nechcete, a proto tu jsou produkty jako L253 nebo L260.

Na ChemiNem se zatím finálním lakům naplno nevěnujeme, ale máme v nabídce několik velmi kvalitních produktů, které mohou posloužit. Zato základové barvy máme ve velmi dobré sestavě, a to v podobě klasických základových antikorozních barev, hliníkových a zinkových sprejů, primerů či plničů.

Základové barvy a plniče

Po očištění a ošetření kovového povrchu přichází na řadu barva. Základová barva není důležitá kvůli vzhledu, ale hlavně kvůli přilnavosti další vrstvy a ochraně kovu. U veteránů se často pracuje s původními plechy, takže správná příprava povrchu má zásadní význam.

Z nabídky ChemiNem je nejoblíbenější barva L239 PROFI nebo její varianta ve spreji, která vyniká extrémní odolností a přilnavostí.

Hliníkové a zinkové spreje

Zinkové a hliníkové spreje se mohou hodit při renovaci menších kovových dílů. Zinkový nátěr se často používá, protože chrání ocel proti korozi i při drobném poškození povrchu. V nabídce najdete zinkové spreje Förch L240, L241 a L244. Hliníková barva zase vytváří odolnou bariéru proti vlhkosti a dobře odráží teplo. Ideálním příkladem je hliníkový sprej Förch L243.

U cenných originálních disků nebo u veteránů s vysokou historickou hodnotou je vždy vhodné zvážit profesionální renovaci.

U starších aut je ale potřeba být opatrnější a zvolit šetrnější postup. Původní lak, chrom, staré těsnění nebo dekorativní prvky nemusí snést agresivní chemii ani silné kyselé nebo zásadité čističe. Je proto lepší spoléhat na roky ověřenou kvalitu než sáhnout po domácím čističi zakoupeném v drogerii.

Autošampony, aktivní pěny a předmytí

Pro šetrnější mytí a předmytí se mohou hodit například autošampon Koch Autoshampoo nebo citlivá aktivní pěna Gentle Snow Foam. Nejen u veteránů je předmytí důležité. Pokud se prach a nečistoty nezačnou nejdříve bezpečně uvolňovat, může při ručním mytí dojít ke zbytečnému poškrábání laku.

Čističe skel

Čisté sklo není důležité jen pro hezký vzhled, ale také pro bezpečnost. Čisté sklo je nutnost zvenku i zevnitř, kde se často drží mastnota, například od kouření uvnitř automobilu. Na to výborně poslouží například pěnový čistič skel R530, který je vhodný nejen na klasické sklo, ale i na plexi, například na čelní štítky motocyklů, světlomety, střešní okna nebo štít u helmy. Čím dál populárnější je také novinka od Kochu – ClearView.

Na vyčištění již zažloutlých a zašlých světlometů je třeba silnější údržba. Na produkty pro kvalitní renovaci světel připravujeme samostatný článek.

Odstraňovače asfaltu, smůly, lepidel a zbytků nálepek

Zbytky asfaltu, smůly, starých polepů a lepidel se můžou objevit na každém autě, nejen u historických vozidel. Na veteránu si ale musíme dát opravdu záležet, co na něj použijeme, protože starší kusy můžou být citlivější na silnější chemii. V případě veteránů je tedy lepší sáhnout po kvalitnějších čističích než po benzínu.

Ideální mohou být čističe Koch Teerwäsche nebo Koch Eulex – co kde použít, se dozvíte v tomto článku. Použití je možné například na drobné asfaltové tečky, smůlu ze stromů, zbytky lepidel po polepech a případně i na další odolnější provozní nečistoty.

U historických aut je nutné postupovat velmi opatrně. Starý lak, chrom nebo dekorativní lišty mohou být citlivé, proto je vždy vhodné testovat přípravek na malém skrytém místě.

Vosky, sealanty a rychlé detailery

Po umytí nebo leštění je vhodné lak také chránit. K tomu mohou posloužit vosky jako Protector Wax, který patří mezi nejoblíbenější díky možnosti ředění, nebo novinka WetGloss, oblíbená pro svou jednoduchost. Dále máme v nabídce i speciální konzervační prostředky na lak – Spray Sealant a Hydro Foam Sealant nebo stříkací lesk Förch P332.

Při přípravě veterána na výstavu se stává, že po umytí zůstanou na laku zaschlé kapičky vody nebo na čistý vůz napadá trochu prachu a jiných drobných nečistot. To může hned zkazit dojem z jinak perfektně připraveného auta. Je proto dobré sáhnout po produktech na rychlé dočištění laku. Univerzální může být například Koch Allroundquickshine, který se prodává i v malém balení 140 ml, takže je to skvělá velikost třeba i do kaslíku.

U starších vozů patří chrom mezi nejviditelnější a nejcennější designové prvky. Chromované nárazníky, rámečky světel, ozdobné lišty, mřížky chladiče, kliky dveří, zrcátka, koncovky výfuku nebo různé ozdobné prvky dokážou výrazně ovlivnit celkový dojem z auta.

Chrom je ale zároveň citlivý materiál. U starších aut může být zašlý, zoxidovaný, poškrábaný nebo místy napadený náletovou korozí. Proto je důležité používat šetrné přípravky, měkké mikrovláknové utěrky a vyhnout se agresivnímu drhnutí. U původních nebo starších chromovaných dílů doporučujeme každý přípravek nejprve vyzkoušet na malém skrytém místě.

Na tento účel je ideální novinka z naší nabídky – Förch Inox Polish Cleaner P360, tedy čisticí péče pro chrom a ušlechtilou ocel. Tento přípravek pomáhá odstraňovat náletovou rez, oxidaci, vápenné usazeniny, skvrny od vody i otisky prstů. Zároveň povrch ošetří a pomáhá předcházet dalšímu znečištění.

U veteránů se dá využít například na chromované nárazníky, ozdobné lišty, rámečky světel, mřížky chladiče, kliky dveří, zpětná zrcátka, koncovky výfuku, nerezové a leštěné kovové části nebo chromované doplňky v motorovém prostoru.

Velkou výhodou podobného přípravku je, že chrom nejen vyčistí, ale zároveň mu pomůže vrátit upravenější vzhled. To je důležité hlavně u vozů připravovaných na sraz, výstavu nebo focení, kde jsou právě chromované detaily často jednou z prvních věcí, kterých si lidé všimnou.

Zároveň jde o materiály, které mohou být po letech křehké, vysušené, popraskané nebo citlivé na nevhodnou chemii.

Čističe textilu, kůže a alcantary

Pro čištění interiéru mohou být vhodné například Koch Pol Star, který patří mezi oblíbené přípravky na čištění textilu, kůže a alcantary. Od značky Förch to může být velmi oblíbená aktivní čisticí pěna ve spreji R560 nebo pěnový čistič kůže R563.

U veteránů je důležité nečistit příliš agresivně a nedřít silně po povrchu. Staré textilie mohou pouštět barvu, lepidla ve stropnici mohou být citlivá na vlhkost a stará kůže může být popraskaná. Proto je vždy lepší začít šetrně a testovat produkty na méně viditelném místě.

Péče o kůži

Kožené sedačky, volanty, madla nebo další kožené prvky vyžadují nejen čištění, ale také následnou péči. Využít lze například Koch Leather Star nebo ošetření a impregnaci kůže Förch P305.

U historických vozů je kůže často velmi citlivá. Může být popraskaná a vysušená, proto je vhodné postupovat pomalu a opatrně.

Péče o palubní desku, plasty a gumu

Palubní deska i další plastové a gumové části interiéru časem ztrácejí barvu, pružnost a původní vzhled. Týká se to hlavně palubní desky, výplní dveří, krytek, těsnění, madel a dalších plastových a gumových částí interiéru. Z nabídky ChemiNem mohou být vhodné například produkty Koch Cockpit Super Pflege a Top Star nebo další přípravky na plasty a gumu. Od značky Förch doporučujeme čistič kokpitů bez silikonu P300 nebo variantu se silikonem P301.

U veteránů je často cílem zachovat přirozený vzhled, nikoliv vytvořit nepřirozeně lesklý povrch. Proto je vhodné volit přípravek podle požadovaného výsledku.

Impregnace textilu a střech kabrioletů

Pro majitele kabrioletů nebo vozů s textilními prvky může být zajímavá novinka od Kochu, a to Colourlock Allround Textile – impregnace, která se hodí na textilní materiál v interiéru, ale hlavně na střechy kabrioletů.

U starších látkových střech je impregnace velmi důležitá, protože pomáhá chránit materiál před vlhkostí a znečištěním. Zamezuje se tím také rychlejšímu stárnutí materiálu.

Zároveň se zde řeší i technická stránka – brzdy, prach, mastnota nebo ochrana kotoučů při delším stání.

Čističe kol

Při pravidelném ježdění, ale i při jednorázové cestě, jsou to právě disky automobilů, na kterých je špína nejvíce vidět. Nejčastěji kola špiní brzdný prach, který se připéká k povrchu disku a jde těžko dolů. Na to mohou posloužit čističe Koch Magic Wheel Cleaner nebo novinka Koch Wheel King. Případně kyselé a alkalické čističe od Förch R515 a R517.

Tyto čističe pomáhají zbavit se brzdového prachu, zaschlé silniční špíny, mastnoty i dalších nečistot. U veteránů je ale potřeba dát velký pozor na chrom, leštěný hliník, staré lakované disky a další materiály se speciální povrchovou úpravou. Silně kyselé nebo zásadité čističe nemusí být vhodné pro každý povrch.

Čistič brzd

Snad do každé garáže patří také čistič brzd. Z nabídky ChemiNem lze využít například R500 a ještě silnější R5009, nebo jejich bezacetonové varianty R510 a R5007. Ty se skvěle hodí na odstranění velmi ulpělých nečistot na brzdách, spojkových dílech a dalších mechanických částech.

Čistič brzd je praktický nejen při servisu brzd, ale i obecně v dílně, když je potřeba rychlé odmaštění a odstranění extrémně mastné špíny.

Ochrana brzdových kotoučů při delším stání

Veteráni i motorky většinu roku stojí a vyjíždějí jen v sezóně. Právě proto může být zajímavým produktem Förch P321, který slouží jako ochrana brzdových kotoučů při delším stání. Ve venkovní garáži mohou být kola vystavená vlhkosti, takže mohou být snadno „zranitelná“. Kotouče jsou většinou z kvalitní oceli, která je bohužel poměrně náchylná například na povrchovou nebo náletovou rez.

Velmi často sprej používají i zákazníci, kteří svoje auto parkují venku u cesty, kde je rušnější provoz. Polétavá rez a další špína totiž na povrchu snadno zatvrdne. Na kotoučích je pak patrná žlutá vrstva, která jde velmi špatně dolů. Přesně proto je dobré kotouče chránit předem.

Přípravky na pneumatiky a gumu

Na pojezdovou část pneumatiky samozřejmě žádný přípravek používat nemůžeme. Boční části ovšem chránit můžeme, a to jak z důvodu delší životnosti gumy, tak i z toho důvodu, že to prostě vypadá pěkně. Z nabídky na ChemiNem se dá použít hned několik produktů – Förch P308 a přípravky od Kochu Plast Star nebo Gummifix.

Tyto přípravky se nepoužívají jenom na pneumatiky. Využití mohou mít i na gumové koberečky, těsnění okolo dveří, pryžové prvky a vnější plasty. U staré gumy je vždy důležité postupovat šetrně, protože může být popraskaná, tvrdá nebo ztrácet pružnost.